photo khyber

PASS DE KHYBER, territoire tribale, route de la soie, croissant d'or PAKISTAN перевал Кайбер, Пакистан

La passe de Khyber ou le grand secret

............La passe de Khyber est située dans la chaine de l’Hindou-Kusch, longue de 53km, elle culmine à 1067m, c’est le passage principal entre l’Asie centrale et le sous continent indien. Le Khyber relie les villes de Peshawar au Pakistan à Kaboul en Afghanistan. Ce col marque l’histoire depuis près de 3000 ans, encore aujourd’hui il est un des rares endroits de la planète où le non droit règne en maitre, aucun journalistes, très peu d’ONG osent y travailler. Depuis les attentats du 11 septembre 2001, il n’y a pas une semaine ou un mois sans que la presse internationale mentionne de cet endroit. Il est difficile de parler d’une région qui selon la légende a chacune des ses pierres souillées par les batailles. Ses habitants sont les pachtouns ou pathans, un peuple indo-européen, fier et belliqueux. Les pachtouns sont composés de nombreuses tribus. Celle des Afridis est la gardienne du Khyber, depuis toujours les Afridis imposent un droit de passage à tous ceux qui veulent emprunter la passe de Khyber. Alexandre le Grand venu de Macédoine, les khans mongoles, tous les grands conquérants prirent ce chemin et plièrent devant les exigences des tribus. Les caravanes circulant sur cette variante de la route de la soie, acquittaient leurs dimes à chaque passage. En 1842, une colonne de 16500 soldats britanniques entre dans le défilé, sans avoir au préalable négocié leur passage. Seul un soldat rentra vivant à Peshawar. En 1925, les indes britanniques inaugurent en grande pompe le « Khyber Safari Train », une voie ferrée qui part de Peshawar et rejoint la ville de Landi Kotal au sommet du col, une merveille ferroviaire de 42 kilomètres, il traverse 34 tunnels et 92 ponts. Les tribus ont acceptés sa construction à conditions de l’utiliser gratuitement. En 1980 il a été officiellement fermé. 2009, le vapeur a essayé de revivre pour le tourisme, mais hélas le parcours est mal entretenu et le train a déraillé. Le 14 août 1947, les anglais quittent les Indes, c’est la naissance du Pakistan, un état fédéral composé de 4 provinces. Pour le Pakistan, la passe de Khyber est une évidence stratégique, il est prêt à toutes les concessions. La plus importante est la création d’une zone tribale de 27200km2. Le gouvernement pakistanais contrôle les routes et 3mètres de chaque coté. Le reste de la région est sous l’autorité des chefs de tribus, c’est un état dans l’état. La zone tribale profite de cette indépendance pour devenir un axe de la contrebande. Les riches bourgeoises de Karachi ou de Lahore, n’ont pas peur de faire plus de 2000km pour acheter des parfums français ou des articles de luxe. Pour les hommes ont trouve des magasins d’alcool et d’armes à feu. C’est une des rares périodes où les voyageurs ont un libre accès à la région, Nicolas Bouvier décrit son passage du Khyber dans le livre « Usage du Monde ». ......... reportages photo + texte sont disponibles. - Фото-репортаж для печатных изданий. - Pictorial-review and text for your publish. jkissling@jjkphoto.ch

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22770 porte de Jamrud

339 porte de Jamrud

22771 village

3160 maison fortifiée

3153 route de kaboul

3198 souvenirs de guerre colonial

22772 fortin à l'entrée de chaque village

22773 la voie de chemin de fer ne compte pas moins de 34 tunnels et 92 ponts,

22774 construite en 1925,

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